AVCE pide que el ahorro energético que genera la movilidad compartida sea reconocido oficialmente en el sistema de CAEs para impulsar una movilidad más eficiente y sostenible.
La Asociación del Vehículo Compartido en España (AVCE) considera que incluir el carsharing en los Certificados de Ahorro Energético (CAEs) sería clave para mejorar la eficiencia del transporte. Actualmente, el 40 % del consumo energético nacional proviene de la movilidad, y certificar el ahorro derivado de los desplazamientos compartidos supondría un avance significativo, al reducir el número de vehículos privados, optimizar trayectos y fomentar un uso más responsable del coche.
Para Rosa Campos, presidenta de AVCE, “el carsharing transforma la relación de los ciudadanos con el vehículo, pasando de la posesión al uso responsable, en línea con los objetivos nacionales de movilidad sostenible y neutralidad climática”.
El sector ya dispone de herramientas digitales que permiten calcular con precisión el ahorro energético de cada viaje. Las plataformas registran datos verificables como origen, destino, distancia y tipo de vehículo, lo que hace posible comparar el ahorro frente al uso de un coche privado. Gracias a esta trazabilidad, AVCE defiende que el ahorro podría certificarse y comercializarse dentro del sistema de CAEs.
Además del impacto energético, el carsharing ofrece ventajas relevantes para las ciudades: contribuye a descongestionar el tráfico, reduce la demanda de aparcamiento, disminuye las emisiones y favorece una movilidad más intermodal. Según AVCE, un 61 % de los usuarios combina el coche compartido con otros medios como transporte público, bicicleta o tren.
Sin embargo, aún no existe una ficha específica para el carsharing en el catálogo de CAEs. Entre los obstáculos identificados están la falta de normativa aprobada, la ausencia de metodologías y auditorías homologadas, y la dificultad para contabilizar los ahorros indirectos asociados a la descongestión urbana. Para superar estas barreras, AVCE mantiene un diálogo activo con el Ministerio para la Transición Ecológica con el objetivo de validar una metodología que garantice la certificación del ahorro energético generado por la movilidad compartida.
Incluir el carsharing en los CAEs no solo impulsaría su adopción entre empresas y ciudadanos, sino que alinearía incentivos económicos con los objetivos del PNIEC 2030. Además, contribuiría a consolidar un modelo urbano menos dependiente del vehículo privado y más coherente con una movilidad eficiente y sostenible.
En línea con su misión, AVCE se ofrece a colaborar con administraciones y distintos agentes del sector para que el ahorro que ya genera el carsharing deje de ser intangible y pase a formar parte de las políticas energéticas nacionales. Como concluye Campos: “El carsharing ya está generando ahorro energético y eficiencia en el transporte. Ahora es el momento de que este valor quede reflejado en las políticas energéticas”.